LUFTHANSA I GENERAL ELECTRIC ZAINWESTUJĄ 250 MLN EURO

XEOS spółka joint venture gigantów branży lotniczej - GE Aviation i Lufthansy wybrała teren Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Środzie Śląskiej na budowę supernowoczesnego centrum serwisowania silników lotniczych.

Dzisiaj w siedzibie LSSE w Legnicy spółka XEOS otrzymała zezwolenie na działalność pod Środą Śląską.

- Wybranie przez GE i Lufthansę Legnickiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej jako miejsca, w którym ulokuje kluczową dla rozwoju polskiej gospodarki inwestycję pokazuje, że nasz region jest gotowy
i otwarty na innowacje oraz najnowocześniejsze technologie. Mamy nadzieję, że nazwa XEOS stanie się synonimem branży lotniczej w Polsce. To historyczna inwestycja, która może wywołać efekt domina - w postaci kolejnych supernowoczesnych, zaawansowanych technologicznie inwestycji - a my jako LSSE chcemy tworzyć jak najlepszy klimat dla inwestorów - mówi Witold Lech Idczak, Prezes Zarządu Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

- Przewagą naszego regiony są chętni do pracy, młodzi ludzie kształcący się w szkołach i uczelniach technicznych. Ta inwestycja to nieoceniona szansa dla rozwoju ich kariery zawodowej. XEOS planuje ściśle współpracować z uczelniami oraz szkołami technicznymi. To bardzo dobra wiadomość. Dzięki temu wykształcenie zdobędzie nowe pokolenie świetnych specjalistów - twierdzi Krzysztof Sadowski, wiceprezes Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

Sadowski podkreśla, że takie inwestycje jak XEOS ściągną talenty nie tylko z regionu, ale także z całego kraju. Dzięki temu nasz region może stać się jednym z najważniejszych centrów innowacji. Dlatego to dla nas ogromy zaszczyt, że jako LSSE możemy uczestniczyć w tym przedsięwzięciu.

Dlaczego średzka podstrefa LSSE?

Z kolei Thomas Böttger, dyrektor zarządzający i członek zarządu XEOS wyjaśnia, że Legnicka Specjalna Strefa Ekonomiczna została wybrana jako najlepszy region dla naszej inwestycji ze względu
na dostępność szerokiej i wykwalifikowanej kadry, ale również bardzo dobre warunki infrastrukturalne. - I to się potwierdza. Każdego dnia dostajemy CV od kolejnych kandydatów. Wielu z nich to doskonale wykwalifikowani specjaliści - twierdzi.

Inwestor zapewnia, że wybuduje światowej klasy centrum serwisowania silników lotniczych i stworzy około 500 nowych miejsc pracy. Władze Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej uważają, że XEOS to nowy rozdział w historii rozwoju nie tylko branży lotniczej w Polsce, ale i całego regionu.

Jak nas poinformowano, światowi giganci branży lotniczej wybrali teren LSSE jako najbardziej odpowiedni region ze względu dostęp do kadry wykwalifikowanych specjalistów oraz bardzo dobre warunki infrastrukturalne m.in. rozbudowana sieć dróg, autostradę, lotnisko we Wrocławiu.

Inwestor już zapowiedział, że stworzy jak najlepsze warunki dla pracowników. Zatrudnienie znajdą zarówno inżynierowie, jak i pracownicy administracyjni oraz fizyczni. Aż 15 mln euro
z inwestycji wartej 250 mln, XEOS zamierza wydać na szkolenia i treningi załogi.

Już dziś zainteresowanie pracą w zakładzie jest tak duże, że inwestor wychodząc naprzeciw oczekiwaniom potencjalnych pracowników już teraz uruchomił rekrutację.

Co więcej spółka planuje ściśle współpracować z Politechniką Wrocławską oraz lokalnymi szkołami i uczelniami technicznymi, w których wykształcenie zdobędzie nowe pokolenie specjalistów.

Na decyzję inwestora miał również wpływ fakt, że kluczowe elementy silników, które mają być serwisowane w zakładach w Środzie Śląskiej, zaprojektowali polscy inżynierowie z Engineering Design Center w Warszawie - joint venture GE Aviation z polskim Instytutem Lotnictwa.

Wmurowanie kamienia węgielnego planowane jest na marzec 2017 roku, natomiast zakład ma ruszyć już we wrześniu 2018 roku.

Informacja o serwisowanych silnikach

Głównym przeznaczeniem zakładu będzie serwisowanie silników typu GEnx-2B, a w kolejnych latach również typu GE9X. Aktualnie w komercyjnym użyciu przez 18 operatorów lotniczych na całym świecie jest prawie 500 silników GEnx-2B, które wylatały już w sumie 5 mln godzin, osiągając świetne wyniki eksploatacyjne. Ich technologiczne zaawansowanie sprawia, że w porównaniu z modelem GECF6, gwarantują niższe zużycie paliwa oraz mniejszą o 15% emisję CO2.

Silniki GE9X, które do zakładu będą trafiać od 2021 roku, są natomiast najnowocześniejszymi silnikami lotniczymi w swojej klasie. I choć formalny proces ich certyfikacji zakończy się w 2018 roku, to już ponad 700 sztuk zostało zamówionych przez operatorów na całym świecie. Silniki GE9X są kontynuacją rozwoju technologii lotniczej w kierunku większej wydajności przy jednoczesnym mniejszym spalaniu paliwa, co oznacza mniejszą emisję gazów do atmosfery.

(mm) Fot. LSSE